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北京可靠的空乘面试哪个最好

2020-06-13
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飞行员离职频惹官司.一般会判赔上百万元.有不愿具名的业内资深人士告诉红星新闻记者,北京空乘面试因为航空公司在飞行员培养上耗费了巨大的财力,一旦飞行员提出辞职的时候,航空公司往往会和其打官司,要求其赔偿上百万元的巨额违约金及离职补偿金。可靠的空乘面试哪个最好记者通过天眼查查阅发现,在多家航空公司的法律诉讼中,劳动合同纠纷与劳动争议占据了小半。北京空乘面试哪个最好以中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)为例,天眼查上显示的287条法律诉讼中,有166条为劳动合同纠纷或劳动争议,涉案的员工部分为飞行员。

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在天津读大三的刘月告诉笔者,她十分喜欢空乘这个职业,得知南航在家乡乌鲁木齐招聘空姐后,立即着手准备,从化妆技巧、穿衣风格、音容笑貌、空乘职责等方面都做了细致了解。“我知道南航比较重视外语能力。我英语不太好,在英语学习上下了最大功夫,每天用三小时背单词、读课文、纠正发音,希望能一举进入南航。”尽管付出不少努力,刘月对自己的英语仍不太自信。她告诉笔者,如果这次失败,她会努力学英语,下次继续来应聘。辣妈都是职场精英,此次是南航在疆第四次招聘已婚已育的辣妈空嫂,报名的30名辣妈中,共有5人进入复试环节,与以往不同的是,这批“辣妈”都曾是职场精英。

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而“大改驾”,则为非飞行专业的大学生转为飞行员。他们到航空公司求职,通过考核以后,由航空公司出资将其送至专业的飞行院校进行学习,一般学习时长为两年。上述人数向红星新闻记者透露,“一个学生要成长为一个成熟的机长,在这个过程中,航空公司投入的培训费用大约在400万元左右。”而国内某高校飞行技术专业教授向红星新闻匿名表示,飞行员的培养并非易事,从统计的数据整体来看,飞行技术专业整体的淘汰率在10%-15%左右。对方表示,其学校每年招收2500到3000名左右的飞行技术专业学生,一年可以培养出大概2000余名飞行员。

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飞行员不足对空运的影响也开始出现。英国廉价航空公司Flybe航空4月取消了多个航班。2017年,欧洲廉价航空公司瑞安航空(Ryanair,位于爱尔兰)被迫大规模停飞,对约40万人造成影响。澳大利亚的航空相关智库亚太航空中心(CAPA)的执行主席皮特·哈比森(Peter Harbison)认为,以往由多位飞行员负责的航线“改由1个人驾驶的举措有可能取得进展”。日本航空经营研究所的首席研究员风间秀树表示,“由于需求迅速增加,要雇用那些以往不会招的人才,随着训练时间的增加,成本有可能大幅增加”,这或许对航空公司经营造成影响。

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